Nos remarques sont le fruit de nombreuses années d'expérience et nous prions certains de nos clients de nous excuser si elles leurs paraissent évidentes...
Il est important de connaitre les conditions d'utilisation dans votre pays de destination finale, notamment la qualité du carburant (pour choisir un moteur essence ou diesel), ainsi que l'état des routes et l'usage habituel de la voiture que vous allez acheter.
Quelle est la densité et la qualité du réseau des garagistes pouvant réparer et entretenir votre voiture ?
Est-ce que la garantie "usine" s'applique dans votre pays de destination finale.
Se renseigner sur place auprès des utilisateurs locaux et nous interroger au préalable.
Cette question est à envisager au moment de l'achat.
La réimportation d'une voiture est délicate, essentiellement pour des raisons de normes anti-pollution, norme "EUR5", "EUR6", et si vous pouvez bénéficier d'une franchise dans le cadre d'un déménagement, vous n'échapperez sans doute pas à un passage au service des mines pour pouvoir être immatriculé dans une série normale française
Les deux meilleurs choix sont donc à notre avis :
1) Acheter une voiture que vous pourrez revendre sur place avant votre retour.
2) Acheter une voiture homologuée et si possible garantie pour la circulation à l’étranger.
Le "malus" ou taxe écologique, est applicable dans les DOM et les TOM.
Il est payable à l'immatriculation en plaques "TT", mais pas en plaques WW EXPORT.
Les plaques WW EXPORT sont valables 30 jours en FRANCE et sont faites pour vous laisser le temps de sortir la voiture du territoire métropolitain.
Dés que la frontière est franchie, la voiture ne peut revenir en FRANCE, sauf à payer les taxes normales pour une réimportation.
Les plaques "TT" sont accordées pour 6 mois maximum (résident depuis plus de 6 mois hors UE) et permettent de circuler partout librement en EUROPE.
Vous résidez dans les DOM / TOM :
1) Votre voiture est soumise à un « Malus écologique » :
Vous pouvez prendre une immatriculation « TT » valable 6 mois maximum, le malus est payé une fois pour toute à l’immatriculation mais vous pouvez utiliser votre voiture en France ou en Europe et nous charger ensuite de son expédition en nous la confiant au moment de votre départ.
2) Votre voiture bénéficie d’un « Bonus écologique » :
Nous pouvons procéder à une expéditions directe en WW Export avec une utilisation d’un mois maximum en France Métropolitaine uniquement. (En effet, pour bénéficier du bonus, il doit s’agir d’une première immatriculation).
Vous pouvez nous confier également votre voiture au moment de votre départ pour son expédition.
Vous exportez la voiture dans un pays tiers (hors UE) :
Prenez un WW EXPORT pour échapper à la taxe écologique éventuelle, mais en cas de "BONUS" vous ne serez pas remboursé !
Pour de plus amples informations, consultez douanes.gouv.fr
.Le S.A.A.I n'est pas un concessionnaire, mais un agent de marques automobiles, disponible pour vous conseiller, orienter.
Les remises que nous pouvons négocier pour vous sont très variables selon les marques et modèles
Notre travail consiste à vous aider à choisir le meilleur en qualité et en prix, vous assurer une livraison à bonne date à l'endroit convenu, immatriculer votre voiture avant votre arrivée, gérer le paiement du prix convenu sans mauvaise surprise, assurer éventuellement le transport à destination...
Combien vous couterait la même voiture sur place, toutes taxes payées ?
Les constructeurs n'ont plus beaucoup de stocks, et nous sommes le plus souvent amenés à lancer les voitures en fabrication.
Vous êtes pressé, vous voulez une voiture sous 1 mois :
Tout peut se faire par échange de mail, fax, ou par téléphone, mais nous serons amenés à vous proposer des voitures sur parc, avec des options et des coloris existants.
Les modèles disponibles ont souvent de nombreuses options.
Vous disposez de 8 semaines ou plus :
La voiture peut être lancée en fabrication avec les options et coloris de votre choix, mais il vaut mieux commencer à nous interroger bien avant pour ne pas être pris par le temps.
Les prix sont garantis 3 mois après passation de la commande.
La facture qui vous est remise est celle de l'usine ou de l'importateur et la garantie y est attachée.
Vous avez toujours un modèle aux normes européennes et les documents qui vous permettent de l'immatriculer facilement dans votre pays de destination finale.
Important, si vous immatriculez à l’étranger (Hors UE) :
Gardez une copie de tous les documents que vous remettrez aux services locaux, car vous pouvez en avoir besoin à la revente, voire à la réimportation, quelques années plus tard...
Vous rentrez définitivement en France métropolitaine :
La voiture vous est livrée avec un son immatriculation définitive
Vous l'exportez :
Vous pouvez nous remettre votre voiture au moment de votre départ, à ROISSY, ORLY ou PARIS, le devis de transport que nous vous établissons tient compte de cette prise en charge et va jusqu'au quai de débarquement à destination.
PS : N'oubliez pas non plus, que si pour une raison quelle qu'elle soit, vous ne pouvez ou ne souhaitez plus exporter votre voiture en "TT" ou en "W Export", il est toujours possible de l'immatriculer dans la série normale française (notamment pour la renvendre) en payant la TVA sur la valeur d'achat.
Et maintenant... bonne route ! Nous espérons que ces quelques notes vous seront utiles… Et n’oubliez pas que nous sommes toujours là, même après la livraison…